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Flexible Arbeitszeiten und -orte standen schon vor Corona oben auf der Wunschliste der Arbeitnehmer. Wie eine Studie zeigt, hatten jedoch nur wenige Unternehmen solche Angebote bereits Anfang 2020 geplant.

Gerade in einem Umfeld, das sich schnell verändert, braucht HR-Arbeit ein nachvollziehbares und glaubwürdiges Fundament. Wie dieses aussehen kann.

Es hat sich neben dem Dienstwagen auch das Jobrad etabliert, für das ähnliche Regelungen gelten, wie für den Dienstwagen. Womit also fährt man besser?

Zusatzleistungen von Unternehmen taugten vor einigen Jahren zum Aushängeschild. Inzwischen erwarten viele Bewerber ein breites Angebot an Benefits.

Sachzuwendungen auf Prepaid-Kreditkarten, Smartphones, Kita und Gesundheitszuschüsse: Unternehmen können Mitarbeiter vielfältig belohnen, ohne das Gehalt zu erhöhen. Das ist für beide vorteilhaft.

Seit dem Jahr 2012 sind Dienstfahrräder dem -wagen steuerlich gleichgestellt und werden immer beliebter. Für das Steuersparmodell kommen alle Bikes infrage - mit einer Ausnahme.

Gerade Unternehmen mit Standorten in mehreren Ländern benötigen für ein professionelles Compensation-Management eine geeignete IT-Lösung, mit deren Hilfe sich die Transparenz und Qualität der eigenen HR-Daten für den Bereich Compensation & Benefits sowie die Effizienz der damit verbundenen HR-prozesse konzernweit sicherstellen lassen. Dabei gilt: Je größer ein Unternehmen ist, desto komplexer sind die Anforderungen an das HR-Management. Der Salzburger Industriekonzern Benteler International AG mit Niederlassungen in 40 Ländern hat sich dieser Herausforderung gestellt.

Die Einführung eines Enterprise Compensation Managements (ECM) ist aufgrund der hohen regulatorischen und datensicherheitsrelevanten Anforderungen an die Vergütung für viele Unternehmen ein heikles Unterfangen – insbesondere dann, wenn bereits vorhandene Individualentwicklungen oder Tools zur Berechnung von spezifischen Vergütungselementen mit überführt werden müssen.

Agiles Arbeiten und New Work liegen im Trend. Bisher blieben jedoch auch in der neuen Arbeitswelt die Vergütungssysteme oft beim Alten. Das ändert sich: Immer mehr Unternehmen packen das Tabuthema an.

Unternehmen bieten inzwischen interessante Alternativen zum Dienstwagen. Für Personaler bedeutet das neue Anreize zur Motivation der Mitarbeiter.

Individuelle Bonuszahlungen und Einzelboni reduzieren, ohne Leistungsträger zu demotivieren: Wann Sie an individueller Vergütung festhalten sollten.

Viele Unternehmen überschlagen sich mit Benefits für ihre Mitarbeiter. Den passenden Ansporn zu geben, ist gar nicht so einfach.

Unternehmen bieten inzwischen interessante Alternativen zum Dienstwagen. Für Personaler bedeutet das neue Anreize zur Motivation der Mitarbeiter.

Die Kantine ist grausig, eine Mikrowelle gibt es nicht und jeden Tag Brote sind auch keine Lösung? Eine Alternative bieten digitale Essensmarken, die Mitarbeitern subventionierte Mittagessen ermöglichen.

Konzerne motivieren Mitarbeiter mit Erfolgsprämien, Firmenwagen und vielfältigen Aufstiegsmöglichkeiten. Mittelständler können da nicht mithalten – wohl aber anders überzeugen.

Die Einführung eines Enterprise Compensation Managements (ECM) ist aufgrund der hohen regulatorischen und datensicherheitsrelevanten Anforderungen an die Vergütung für viele Unter­nehmen ein heikles Unterfangen – ins­be­son­dere dann, wenn bereits vorhandene Tools zur Be­rech­nung von spezifischen Vergütungselementen mit überführt werden müssen. Die Fondsgesellschaft Union Investment hat sich für SAP ECM ent­schie­den. Die Anwendungsgeschichte von Michael Scheffler, Geschäftsführer projekt0708.